Espaço, a fronteira final. Ao longo da história, a expansão que existe para além da Terra cativou pessoas em todo o mundo, com a exploração espacial continuando a dar saltos gigantescos desde que a Apollo 11 aterrou pela primeira vez na Lua. Agora, o espaço exterior despertou o interesse de Wall Street. Dados os elevados níveis de financiamento privado e os avanços tecnológicos, os profissionais argumentam que poderá haver implicações importantes caso o espaço se torne mais acessível e menos dispendioso de alcançar. Para este fim, estão a surgir novos mercados, como a banda larga por satélite, a entrega de produtos de alta velocidade, os foguetões reutilizáveis e as viagens espaciais humanas. Falando sobre a oportunidade potencial, de acordo com um relatório recente da KPMG, até 2030, a indústria espacial global poderá atingir 600 mil milhões de dólares. , valendo atualmente US$ 350 bilhões. Tendo isso em mente, usamos o banco de dados do TipRanks para nos concentrar em duas ações espaciais que alcançam as estrelas, diz Street. Com total apoio da comunidade de analistas, ambos os tickers receberam uma classificação de consenso de “Compra Forte”. Virgin Galactic Holdings (SPCE)Ao oferecer viagens ponto a ponto de alta velocidade, a Virgin Galactic deseja comercializar as viagens espaciais e revolucionar os voos comerciais. Dado o atraso significativo na demanda por voos espaciais comerciais, vários membros da Street têm grandes esperanças neste estoque espacial. Representando Cowen, o analista Oliver Chen vê a SPCE como “exclusivamente posicionada para se beneficiar do crescente interesse do consumidor por experiências de luxo, especialmente entre os de alta renda”. indivíduos com patrimônio líquido.” Ele acrescentou: “Acreditamos que uma oportunidade de crescimento substancial está por vir com o negócio de voos espaciais comerciais, que já tem cerca de 600 reservas, e o desenvolvimento de viagens ponto a ponto de alta velocidade”. parte do negócio poderia elevar o faturamento da SPCE para mais de US$ 1 bilhão até 2030, crescendo a um CAGR de mais 60% (2021-2030), com uma margem EBITDA de 46%. De acordo com o analista, existe um mercado total endereçável (TAM) para voos espaciais comerciais (suborbitais) de cerca de 2.4 milhões de indivíduos com um patrimônio líquido de mais de US$ 5 milhões em todo o mundo. Além disso, a SPCE poderia usar sua tecnologia para desenvolver fluxos de receita adicionais. como viagens aéreas comerciais P2P de alta velocidade. O desenvolvimento de aeronaves hipersônicas tornaria 85% dos pares da rede global acessíveis em uma viagem de um dia. Além disso, o analista acredita que a oportunidade P2P de alta velocidade poderia render um TAM de US$ 985 bilhões até 2050, e a participação de mercado da SPCE poderia chegar a 20%. “O P2P está no início, mas acreditamos que a empresa tem os recursos, o capital e a experiência para seguir esta linha de negócios”, observou Chen. Dado que a equipe de liderança da empresa traz experiência da NASA e da Disney para a mesa, Chen argumenta que a SPCE é capaz de capitalizar a oportunidade, com uma execução sólida potencialmente solidificando seu status como uma marca de luxo experiencial. O posicionamento de sua oferta de voos espaciais comerciais como uma experiência de companhia aérea de luxo, que é o que os consumidores estão mais acostumados, provavelmente dará à SPCE o primeiro -vantagem de movimentação sobre outros como Blue Origin. “Dado o elevado custo fixo de operação de uma operação de turismo espacial, a vantagem do pioneirismo parece crítica para o sucesso; e VG parece melhor posicionado do que BO para consegui-lo”, disse Chen. O que mais poderia dar à SPCE a vantagem de ser o pioneiro? Chen destaca os mais de 10 anos de tecnologia desenvolvida pela SPCE com US$ 1 bilhão em investimentos feitos até o momento e as capacidades de desenvolvimento aeroespacial verticalmente integradas. Além do mais, a SPCE “criou fossos competitivos numa indústria com elevadas barreiras à entrada e beneficia de uma forte procura do consumidor, o que deverá apoiar uma estrutura de preços premium”. Buy) e preço-alvo de $ 22 para a ação. (Para ver o histórico de Chen, clique aqui)Os outros analistas estão de acordo? Eles são. Apenas as classificações Comprar, 7 para ser exato, foram emitidas nos últimos três meses. Portanto, a mensagem é clara: SPCE é uma compra forte. Com um preço-alvo médio de US$ 25.43, as ações podem subir 22% no próximo ano. (Consulte a análise de ações da Virgin Galactic em TipRanks)Aerojet Rocketdyne Holdings (AJRD)Atendendo clientes que incluem os EUA Departamento de Defesa (DoD), NASA e outras agências e empresas, a Aerojet Rocketdyne desenvolve e fabrica sistemas avançados de propulsão e energia. Dadas as recentes concessões de contratos, vários analistas acreditam que as perspectivas de crescimento a longo prazo desta empresa são fortes. O analista 5 estrelas Ken Herbert, da Canaccord Genuity, reuniu-se recentemente com o novo CFO da AJRD, saindo da discussão com a sua tese optimista muito intacta. A empresa espera que o negócio espacial, que representa 40% das vendas, permaneça estável ou ligeiramente superior, devido ao recente pedido do motor SLS RS-25, com o negócio principal de defesa (60% das vendas) definido para ver um crescimento constante. “Embora o aumento da margem no curto prazo seja limitado, acreditamos que a visibilidade da receita, o forte balanço patrimonial e as oportunidades incrementais tanto no espaço quanto na defesa contribuem para um valor de escassez para AJRD não refletido nas ações”, comentou Herbert. uma peça essencial do quebra-cabeça aqui. No início de setembro, a AJRD anunciou que construirá dois elementos dos novos mísseis nucleares de dissuasão estratégica baseados em terra (GBSD) para a Northrop Grumman, que recebeu um contrato EMD de US$ 13.3 bilhões e 8.5 anos para iniciar a produção antecipada da plataforma “Minuteman IV”. . A AJRD é responsável pela fabricação de um grande motor de foguete sólido para o estágio superior do míssil e pelo sistema de propulsão pós-reforço necessário para guiar as ogivas nucleares até seus alvos através do apogeu (o ponto mais alto de seu arco de vôo parabólico). Avaliando o acordo, Herbert comentou: “Espera-se que o programa seja substancial tanto para a Aerojet quanto para a Northrop, com 400 ICBMs ativos e 242 sobressalentes esperados para ocupar os locais de lançamento existentes no oeste americano. Foi estimado que o programa GBSD valerá 63 mil milhões de dólares durante os seus primeiros 20 anos de vida, o que provavelmente será prolongado dada a longevidade do actual dissuasor Minuteman III.”Acrescentando às boas notícias, o atraso do AJRD aumentou para um recorde de US$ 6.8 bilhões no segundo trimestre de 2, um ganho de 2020% em relação ao trimestre do ano anterior. De acordo com Herbert, um dos principais impulsionadores deste crescimento foi o contrato de 1.8 mil milhões de dólares da NASA para construir 18 novos motores RS-25 para apoiar pelo menos cinco missões lunares Artemis adicionais, para além das três actualmente planeadas. “Como tal, a visibilidade dos negócios da Aerojet com a NASA continua promissora até 2030. A Aerojet também continuou a ver o crescimento do backlog em THAAD, hipersônico, Standard Missile e GMLRS”, afirmou o analista. Se isso não bastasse, Herbert acredita que os programas de defesa antimísseis e hipersônicos classificados provavelmente terão um crescimento sólido no curto prazo. A Força Aérea concedeu dois contratos para o programa National Security Space Launch (NSSL) à ULA (uma joint venture Boeing e Lockheed) e à SpaceX. A implicação? “A Aerojet Rocketdyne é vista como vencedora do resultado do contato, que garantiu que a empresa continuará a fornecer conteúdo na maioria dos EUA lançamentos militares e de inteligência. AJRD verá seu conteúdo de motor de estágio superior dobrar no novo foguete ULA Vulcan sob este contrato, que utiliza um novo estágio superior Centaur (o Centaur V) movido por dois motores RL10, em oposição a um RL10 no foguete Atlas V legado”, Herbert explicou. Tudo o que AJRD tem a seu favor convenceu Herbert a reiterar sua classificação de Compra. Junto com a chamada, ele manteve um preço-alvo de US$ 54, sugerindo um potencial de alta de 34%. (Para ver o histórico de Herbert, clique aqui) Em suma, outros analistas estão na mesma página. A classificação de consenso de compra forte do AJRD se divide em 3 compras e nenhuma retenção ou venda. Enquanto isso, o preço-alvo médio de US$ 56 eleva o potencial de alta para 39%. (Consulte a análise de ações AJRD em TipRanks) Para encontrar boas ideias para negociação de ações com avaliações atraentes, visite Melhores ações para comprar do TipRanks, uma ferramenta recém-lançada que reúne todos os insights de ações do TipRanks.Isenção de responsabilidade: as opiniões expressas neste artigo são exclusivamente aqueles dos analistas em destaque. O conteúdo deve ser usado apenas para fins informativos.
Espaço, a fronteira final. Ao longo da história, a expansão que existe para além da Terra cativou pessoas em todo o mundo, com a exploração espacial continuando a dar saltos gigantescos desde que a Apollo 11 aterrou pela primeira vez na Lua. Agora, o espaço exterior despertou o interesse de Wall Street. Dados os elevados níveis de financiamento privado e os avanços tecnológicos, os profissionais argumentam que poderá haver implicações importantes caso o espaço se torne mais acessível e menos dispendioso de alcançar. Para este fim, estão a surgir novos mercados, como a banda larga por satélite, a entrega de produtos de alta velocidade, os foguetões reutilizáveis e as viagens espaciais humanas. Falando sobre a oportunidade potencial, de acordo com um relatório recente da KPMG, até 2030, a indústria espacial global poderá atingir 600 mil milhões de dólares. , valendo atualmente US$ 350 bilhões. Tendo isso em mente, usamos o banco de dados do TipRanks para nos concentrar em duas ações espaciais que alcançam as estrelas, diz Street. Com total apoio da comunidade de analistas, ambos os tickers receberam uma classificação de consenso de “Compra Forte”. Virgin Galactic Holdings (SPCE)Ao oferecer viagens ponto a ponto de alta velocidade, a Virgin Galactic deseja comercializar as viagens espaciais e revolucionar os voos comerciais. Dado o atraso significativo na demanda por voos espaciais comerciais, vários membros da Street têm grandes esperanças neste estoque espacial. Representando Cowen, o analista Oliver Chen vê a SPCE como “exclusivamente posicionada para se beneficiar do crescente interesse do consumidor por experiências de luxo, especialmente entre os de alta renda”. indivíduos com patrimônio líquido.” Ele acrescentou: “Acreditamos que uma oportunidade de crescimento substancial está por vir com o negócio de voos espaciais comerciais, que já tem cerca de 600 reservas, e o desenvolvimento de viagens ponto a ponto de alta velocidade”. parte do negócio poderia elevar o faturamento da SPCE para mais de US$ 1 bilhão até 2030, crescendo a um CAGR de mais 60% (2021-2030), com uma margem EBITDA de 46%. De acordo com o analista, existe um mercado total endereçável (TAM) para voos espaciais comerciais (suborbitais) de cerca de 2.4 milhões de indivíduos com um patrimônio líquido de mais de US$ 5 milhões em todo o mundo. Além disso, a SPCE poderia usar sua tecnologia para desenvolver fluxos de receita adicionais. como viagens aéreas comerciais P2P de alta velocidade. O desenvolvimento de aeronaves hipersônicas tornaria 85% dos pares da rede global acessíveis em uma viagem de um dia. Além disso, o analista acredita que a oportunidade P2P de alta velocidade poderia render um TAM de US$ 985 bilhões até 2050, e a participação de mercado da SPCE poderia chegar a 20%. “O P2P está no início, mas acreditamos que a empresa tem os recursos, o capital e a experiência para seguir esta linha de negócios”, observou Chen. Dado que a equipe de liderança da empresa traz experiência da NASA e da Disney para a mesa, Chen argumenta que a SPCE é capaz de capitalizar a oportunidade, com uma execução sólida potencialmente solidificando seu status como uma marca de luxo experiencial. O posicionamento de sua oferta de voos espaciais comerciais como uma experiência de companhia aérea de luxo, que é o que os consumidores estão mais acostumados, provavelmente dará à SPCE o primeiro -vantagem de movimentação sobre outros como Blue Origin. “Dado o elevado custo fixo de operação de uma operação de turismo espacial, a vantagem do pioneirismo parece crítica para o sucesso; e VG parece melhor posicionado do que BO para consegui-lo”, disse Chen. O que mais poderia dar à SPCE a vantagem de ser o pioneiro? Chen destaca os mais de 10 anos de tecnologia desenvolvida pela SPCE com US$ 1 bilhão em investimentos feitos até o momento e as capacidades de desenvolvimento aeroespacial verticalmente integradas. Além do mais, a SPCE “criou fossos competitivos numa indústria com elevadas barreiras à entrada e beneficia de uma forte procura do consumidor, o que deverá apoiar uma estrutura de preços premium”. Buy) e preço-alvo de $ 22 para a ação. (Para ver o histórico de Chen, clique aqui)Os outros analistas estão de acordo? Eles são. Apenas as classificações Comprar, 7 para ser exato, foram emitidas nos últimos três meses. Portanto, a mensagem é clara: SPCE é uma compra forte. Com um preço-alvo médio de US$ 25.43, as ações podem subir 22% no próximo ano. (Consulte a análise de ações da Virgin Galactic em TipRanks)Aerojet Rocketdyne Holdings (AJRD)Atendendo clientes que incluem os EUA Departamento de Defesa (DoD), NASA e outras agências e empresas, a Aerojet Rocketdyne desenvolve e fabrica sistemas avançados de propulsão e energia. Dadas as recentes concessões de contratos, vários analistas acreditam que as perspectivas de crescimento a longo prazo desta empresa são fortes. O analista 5 estrelas Ken Herbert, da Canaccord Genuity, reuniu-se recentemente com o novo CFO da AJRD, saindo da discussão com a sua tese optimista muito intacta. A empresa espera que o negócio espacial, que representa 40% das vendas, permaneça estável ou ligeiramente superior, devido ao recente pedido do motor SLS RS-25, com o negócio principal de defesa (60% das vendas) definido para ver um crescimento constante. “Embora o aumento da margem no curto prazo seja limitado, acreditamos que a visibilidade da receita, o forte balanço patrimonial e as oportunidades incrementais tanto no espaço quanto na defesa contribuem para um valor de escassez para AJRD não refletido nas ações”, comentou Herbert. uma peça essencial do quebra-cabeça aqui. No início de setembro, a AJRD anunciou que construirá dois elementos dos novos mísseis nucleares de dissuasão estratégica baseados em terra (GBSD) para a Northrop Grumman, que recebeu um contrato EMD de US$ 13.3 bilhões e 8.5 anos para iniciar a produção antecipada da plataforma “Minuteman IV”. . A AJRD é responsável pela fabricação de um grande motor de foguete sólido para o estágio superior do míssil e pelo sistema de propulsão pós-reforço necessário para guiar as ogivas nucleares até seus alvos através do apogeu (o ponto mais alto de seu arco de vôo parabólico). Avaliando o acordo, Herbert comentou: “Espera-se que o programa seja substancial tanto para a Aerojet quanto para a Northrop, com 400 ICBMs ativos e 242 sobressalentes esperados para ocupar os locais de lançamento existentes no oeste americano. Foi estimado que o programa GBSD valerá 63 mil milhões de dólares durante os seus primeiros 20 anos de vida, o que provavelmente será prolongado dada a longevidade do actual dissuasor Minuteman III.”Acrescentando às boas notícias, o atraso do AJRD aumentou para um recorde de US$ 6.8 bilhões no segundo trimestre de 2, um ganho de 2020% em relação ao trimestre do ano anterior. De acordo com Herbert, um dos principais impulsionadores deste crescimento foi o contrato de 1.8 mil milhões de dólares da NASA para construir 18 novos motores RS-25 para apoiar pelo menos cinco missões lunares Artemis adicionais, para além das três actualmente planeadas. “Como tal, a visibilidade dos negócios da Aerojet com a NASA continua promissora até 2030. A Aerojet também continuou a ver o crescimento do backlog em THAAD, hipersônico, Standard Missile e GMLRS”, afirmou o analista. Se isso não bastasse, Herbert acredita que os programas de defesa antimísseis e hipersônicos classificados provavelmente terão um crescimento sólido no curto prazo. A Força Aérea concedeu dois contratos para o programa National Security Space Launch (NSSL) à ULA (uma joint venture Boeing e Lockheed) e à SpaceX. A implicação? “A Aerojet Rocketdyne é vista como vencedora do resultado do contato, que garantiu que a empresa continuará a fornecer conteúdo na maioria dos EUA lançamentos militares e de inteligência. AJRD verá seu conteúdo de motor de estágio superior dobrar no novo foguete ULA Vulcan sob este contrato, que utiliza um novo estágio superior Centaur (o Centaur V) movido por dois motores RL10, em oposição a um RL10 no foguete Atlas V legado”, Herbert explicou. Tudo o que AJRD tem a seu favor convenceu Herbert a reiterar sua classificação de Compra. Junto com a chamada, ele manteve um preço-alvo de US$ 54, sugerindo um potencial de alta de 34%. (Para ver o histórico de Herbert, clique aqui) Em suma, outros analistas estão na mesma página. A classificação de consenso de compra forte do AJRD se divide em 3 compras e nenhuma retenção ou venda. Enquanto isso, o preço-alvo médio de US$ 56 eleva o potencial de alta para 39%. (Consulte a análise de ações AJRD em TipRanks) Para encontrar boas ideias para negociação de ações com avaliações atraentes, visite Melhores ações para comprar do TipRanks, uma ferramenta recém-lançada que reúne todos os insights de ações do TipRanks.Isenção de responsabilidade: as opiniões expressas neste artigo são exclusivamente aqueles dos analistas em destaque. O conteúdo deve ser usado apenas para fins informativos.
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