(Bloomberg) — A American Airlines Group Inc. fechou um empréstimo de US$ 5.48 bilhões com o Tesouro dos EUA, aumentando seu fundo de caixa para ajudar a financiar operações até que a demanda por viagens comece a retornar. A linha de crédito, apoiada pelo programa de fidelidade da American, aumentou em relação aos US$ 4.75 originais. meta de bilhões depois que rivais como Delta Air Lines Inc. e Southwest Airlines Co. optaram por não participar dos fundos e o dinheiro restante foi realocado. A American poderá receber até US$ 2 bilhões a mais quando os fundos forem ajustados pela segunda vez no próximo mês, de acordo com um documento regulatório divulgado na sexta-feira. O acordo torna a American a primeira grande operadora a recorrer a empréstimos dos EUA que foram incluídos na Lei Cares de US$ 2 trilhões para fins econômicos. alívio da pandemia do coronavírus. Como parte do resgate federal, as companhias aéreas dos EUA receberam anteriormente 25 mil milhões de dólares em apoio à folha de pagamento, principalmente em subvenções, tendo a American recebido 5.8 mil milhões de dólares. O Congresso está debatendo se deve estender o auxílio à folha de pagamento, que expira no final do mês, em um esforço para evitar demissões profundas no setor. “Estamos trabalhando para arrecadar e conservar o máximo de dinheiro possível durante a pandemia de Covid-19”, disse o americano. disse em uma mensagem aos funcionários na sexta-feira. “As ações de hoje ajudam-nos a reforçar a nossa liquidez a longo prazo até que a procura regresse.” As companhias aéreas atingidas pela pandemia do coronavírus têm acumulado dinheiro através de vendas de ações e empréstimos, já que o total de passageiros permanece cerca de 70% abaixo dos níveis do ano anterior. As transportadoras também estacionaram aeronaves, reduziram horários de voos e pediram a milhares de funcionários que se aposentassem mais cedo ou tirassem licenças para reduzir ainda mais os gastos. O empréstimo federal da American tem uma taxa de juros de cerca de 3.5 pontos percentuais acima da Taxa Interbancária Oferecida de Londres. Além disso, o Tesouro receberá warrants para 43.8 milhões de ações da companhia aérea. A American está impedida de pagar dividendos ou recomprar ações durante o prazo do empréstimo. A companhia aérea com sede em Fort Worth, Texas, a maior companhia aérea dos EUA mais endividada, disse recentemente que seus custos de empréstimos no âmbito do programa governamental seriam cerca de metade do que poderia ser alcançado através de outras fontes de financiamento. A Delta e a United Airlines Holdings Inc. tomaram emprestado bilhões de dólares cada uma em acordos com o setor privado apoiados por seus programas de fidelidade. A American retirou US$ 550 milhões do novo financiamento federal, de acordo com o documento. A empresa também concluiu uma venda anunciada anteriormente de US$ 1.2 bilhão em notas. (Atualizações com comentários da empresa no quarto parágrafo.) Para mais artigos como este, visite-nos em bloomberg.comInscreva-se agora para ficar por dentro da fonte de notícias de negócios mais confiável.© 2020 BloombergLP,
(Bloomberg) — A American Airlines Group Inc. fechou um empréstimo de US$ 5.48 bilhões com o Tesouro dos EUA, aumentando seu fundo de caixa para ajudar a financiar operações até que a demanda por viagens comece a retornar. A linha de crédito, apoiada pelo programa de fidelidade da American, aumentou em relação aos US$ 4.75 originais. meta de bilhões depois que rivais como Delta Air Lines Inc. e Southwest Airlines Co. optaram por não participar dos fundos e o dinheiro restante foi realocado. A American poderá receber até US$ 2 bilhões a mais quando os fundos forem ajustados pela segunda vez no próximo mês, de acordo com um documento regulatório divulgado na sexta-feira. O acordo torna a American a primeira grande operadora a recorrer a empréstimos dos EUA que foram incluídos na Lei Cares de US$ 2 trilhões para fins econômicos. alívio da pandemia do coronavírus. Como parte do resgate federal, as companhias aéreas dos EUA receberam anteriormente 25 mil milhões de dólares em apoio à folha de pagamento, principalmente em subvenções, tendo a American recebido 5.8 mil milhões de dólares. O Congresso está debatendo se deve estender o auxílio à folha de pagamento, que expira no final do mês, em um esforço para evitar demissões profundas no setor. “Estamos trabalhando para arrecadar e conservar o máximo de dinheiro possível durante a pandemia de Covid-19”, disse o americano. disse em uma mensagem aos funcionários na sexta-feira. “As ações de hoje ajudam-nos a reforçar a nossa liquidez a longo prazo até que a procura regresse.” As companhias aéreas atingidas pela pandemia do coronavírus têm acumulado dinheiro através de vendas de ações e empréstimos, já que o total de passageiros permanece cerca de 70% abaixo dos níveis do ano anterior. As transportadoras também estacionaram aeronaves, reduziram horários de voos e pediram a milhares de funcionários que se aposentassem mais cedo ou tirassem licenças para reduzir ainda mais os gastos. O empréstimo federal da American tem uma taxa de juros de cerca de 3.5 pontos percentuais acima da Taxa Interbancária Oferecida de Londres. Além disso, o Tesouro receberá warrants para 43.8 milhões de ações da companhia aérea. A American está impedida de pagar dividendos ou recomprar ações durante o prazo do empréstimo. A companhia aérea com sede em Fort Worth, Texas, a maior companhia aérea dos EUA mais endividada, disse recentemente que seus custos de empréstimos no âmbito do programa governamental seriam cerca de metade do que poderia ser alcançado através de outras fontes de financiamento. A Delta e a United Airlines Holdings Inc. tomaram emprestado bilhões de dólares cada uma em acordos com o setor privado apoiados por seus programas de fidelidade. A American retirou US$ 550 milhões do novo financiamento federal, de acordo com o documento. A empresa também concluiu uma venda anunciada anteriormente de US$ 1.2 bilhão em notas. (Atualizações com comentários da empresa no quarto parágrafo.) Para mais artigos como este, visite-nos em bloomberg.comInscreva-se agora para ficar por dentro da fonte de notícias de negócios mais confiável.© LP Bloomberg 2020
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