O setor automóvel dos EUA está a mostrar fortes sinais de recuperação depois de ter enfrentado graves perturbações no início deste ano devido a uma queda na procura e ao encerramento de várias fábricas devido à pandemia. A Cox Automotive espera que os números das vendas de automóveis nos EUA em outubro reflitam a recuperação contínua após a baixa histórica de abril. Ele espera que a taxa anual de vendas ajustada sazonalmente (ou SAAR) de outubro chegue a cerca de 16.4 milhões, indicando uma ligeira melhoria em relação aos 16.3 milhões em setembro, embora ainda abaixo do nível de 16.8 milhões em outubro de 2019. Tendo em mente estas condições de negócios em melhoria , vamos ver como a Ford e a General Motors estão se saindo nas circunstâncias atuais e usar a ferramenta TipRanks Stock Comparison para ver quais ações oferecem uma oportunidade de investimento mais atraente.Ford (F)A Ford tem tentado reverter seus negócios nos últimos anos enquanto enfrentava dificuldades com modelos de veículos antigos, questões operacionais e concorrência crescente dos fabricantes de veículos eléctricos. A empresa iniciou um plano de reestruturação plurianual de US$ 11 bilhões em 2018, sob a liderança de seu ex-CEO Jim Hackett. Decidiu eliminar gradualmente os sedãs não lucrativos para se concentrar em SUVs, picapes e veículos comerciais de maior margem e investir em setores de alto crescimento, como veículos autônomos e elétricos. A pandemia dificultou a recuperação da Ford e prejudicou drasticamente a produção e as vendas nos dois primeiros. trimestres deste ano. No entanto, a empresa se recuperou e apresentou resultados melhores do que o esperado no terceiro trimestre. Notavelmente, a receita do 3T cresceu 1.4% ano a ano, para US$ 37.5 bilhões, em comparação com uma queda de 50% na receita no 2T. Além disso, o lucro por ação ajustado do 3T cresceu 91% ano a ano, para US$ 0.65, impulsionado por uma combinação favorável de caminhões e veículos comerciais de alta margem na América do Norte. No entanto, a Ford alertou que espera que o EBIT ajustado do 4T fique entre o ponto de equilíbrio e um Perda de US$ 500 milhões devido à redução nas remessas de F-150 à medida que a empresa está aumentando a produção para o lançamento do modelo 2021, custos mais elevados associados à fabricação do Mustang Mach-E e Bronco Sport e aumento das despesas com publicidade. nomeadamente o Mustang Mach-E, a nova linha Bronco e uma picape F-150 redesenhada, deverão impulsionar suas vendas. A Ford também está lançando uma nova van Transit totalmente elétrica para os mercados globais. Além disso, a empresa tem firmado parcerias estratégicas para impulsionar o seu crescimento. Colaborou com a Volkswagen para investir em tecnologia elétrica e de direção autônoma. Em Junho, as duas empresas anunciaram os seus planos para produzir até 8 milhões de veículos comerciais no âmbito de uma aliança alargada. Além disso, a Ford construirá um novo veículo eléctrico para a Europa baseado no kit de ferramentas Modular Electric Drive da Volkswagen a partir de 2023. 1, o COO James Farley assumiu a função de CEO. Farley pretende continuar a implementar medidas de recuperação para reduzir custos, acelerar a reestruturação de empresas com baixo desempenho e construir uma presença forte em áreas de crescimento como VEs e tecnologia de condução autónoma. (Consulte a análise de ações F no TipRanks)Em novembro. Em 3 de janeiro, o analista da Jefferies, Philippe Houchois, elevou seu preço-alvo para a Ford de US$ 9.50 para US$ 8.50 e reiterou uma classificação de Compra, pois acredita que os “dois lucros trimestrais sucessivos e muito materiais” da empresa e as batidas do fluxo de caixa devem tranquilizar os investidores de que ela virou uma esquina sob a nova gestão. O analista vê uma grande melhoria na contribuição do produto a partir de substituições e lançamentos importantes a partir do próximo ano. Enquanto isso, o resto de Street tem uma perspectiva cautelosa sobre as ações com um consenso de analistas Hold baseado em 4 compras, 8 retenções e 1 venda. Com as ações caindo 11.9% no acumulado do ano, o preço-alvo médio dos analistas de US$ 8.84 indica um potencial de alta de cerca de 8% nos próximos meses. General Motors (GM) A General Motors está se recuperando mais rápido do que o esperado da crise induzida pela pandemia baixos. A receita da empresa no 3T, de US$ 35.5 bilhões, ficou estável ano após ano, mas refletiu uma grande recuperação em relação ao 2T, quando a receita caiu 53%. O lucro por ação ajustado aumentou 65% ano a ano, para US$ 2.83 no 3T. A empresa atribuiu seu desempenho no 3T à demanda por SUVs grandes, picapes e crossovers, ao gerenciamento de custos e aos resultados da GM Financial, que ganhou com perdas de crédito menores do que o previsto e aumento de preços de veículos usados. Emmanuel, analista do Deutsche Bank Rosner aumentou seu preço-alvo para a General Motors de US$ 43 para US$ 35 e reiterou uma classificação de Compra após a divulgação dos lucros do 3T. Em uma nota de pesquisa aos investidores, Rosner afirmou que a “grande” batida da empresa no 3T, a previsão “forte” para o 4T e 2021 e a estratégia atualizada de veículos elétricos refletem que ela está “verdadeiramente funcionando em todos os cilindros”. O analista vê vantagens no cenário base da administração para 2021 e estima lucro por ação de US$ 6.50. Apesar da pandemia, a General Motors está avançando agressivamente com seus planos de crescimento para um “futuro totalmente elétrico”. Alocou mais de 20 mil milhões de dólares para o desenvolvimento de veículos eléctricos e autónomos até 2025. No mês passado, a empresa revelou o tão aguardado GMC Hummer EV Supertruck, seu primeiro veículo elétrico movido pelo sistema de bateria Ultium. A empresa planeja contratar 3,000 novos funcionários principalmente para desenvolvimento de software, à medida que acelera seus planos de crescimento para veículos elétricos. A empresa está investindo US$ 2 bilhões na transição de sua fábrica de Spring Hill, Tennessee, para a construção de veículos elétricos, incluindo o Cadillac Lyriq. A General Motors também está fazendo investimentos adicionais em cinco fábricas em Michigan para futuras produções de crossovers, picapes e Cruise AV. (Consulte a análise de ações da GM em TipRanks) A GM também colaborou com a Honda para desenvolver em conjunto dois veículos elétricos totalmente novos para a Honda com base na plataforma EV global da GM. As duas empresas assinaram recentemente um memorando de entendimento para explorar o compartilhamento de plataformas de veículos e sistemas de propulsão para vários segmentos principais. The Street assume uma postura otimista em relação à GM com um consenso de analistas de compra forte baseado em 11 compras versus 1 retenção e 1 venda. O preço-alvo médio do analista de US$ 44.23 indica um potencial de alta de 13.5% nos próximos meses. As ações avançaram 6.5% até agora este ano. Resultado final Os investidores em renda que estão interessados no rendimento de dividendos podem não achar a Ford e a General Motors atraentes neste momento, já que ambas as montadoras suspenderam seus dividendos no início deste ano, devido aos desafios em meio à pandemia. Durante a sua teleconferência do terceiro trimestre, a General Motors afirmou que poderá restabelecer os dividendos em meados de 3 com base na recuperação dos seus negócios e noutros factores, como as suas prioridades de alocação de capital. A Ford não forneceu nenhum prazo para a retomada dos dividendos. No momento, as ações da General Motors parecem ser uma escolha de automóveis mais favorável do que a Ford, conforme indicado pela perspectiva otimista de Street e pelo maior potencial de valorização. visite Melhores ações para comprar do TipRanks, uma ferramenta recém-lançada que reúne todos os insights de ações do TipRanks. Isenção de responsabilidade: as opiniões expressas neste artigo são exclusivamente dos analistas apresentados. O conteúdo deve ser usado apenas para fins informativos.
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