O texto a seguir foi extraído de um artigo que apareceu originalmente no CapitalWatch. A maioria de nós conhece a história do Luckin Coffee (rosa: LKNCY). Em suma, a empresa deveria ser o “Starbucks da China”, dando ao gigante americano do café uma corrida pelo seu dinheiro no continente. A empresa com sede em Pequim foi lançada em 2017 e rapidamente expandiu suas lojas e locais de retirada para rivalizar com a Starbucks Corporation (NASDAQ: SBUX) na China. As ações explodiram em popularidade. E depois, simplesmente explodiu. Primeiro, surgiram relatórios em Janeiro de que a Luckin tinha fabricado os seus dados financeiros, uma alegação que a empresa, claro, negou. Em seguida, os reguladores lançaram uma investigação sobre a Luckin em abril e descobriram que a empresa violou as leis de concorrência chinesas ao inflar os seus dados operacionais com estatísticas falsas para “enganar e enganar o público”. mais de 2019 bilhões de yuans em vendas por meio de cupons falsos. De 17 de janeiro a 21 de maio, o preço das ações de Luckin despencou mais de 95%. Consequentemente, a Luckin “escolheu” fechar a lista e agora é negociada como uma ação de baixo custo no mercado de balcão. O sabor amargo do escândalo Luckin permaneceu na boca dos investidores americanos, levando à série de legislação focada na China concebida para proteger os investidores de futuros malefícios contábeis de tal magnitude. Mas isso foi naquela época e agora. Na terça-feira, as ações subiram 12% com a notícia de que Luckin, junto com 43 empresas amigas da fraude que encorajaram Luckin no escândalo, foram atingidas com multa de 61 milhões de yuans (US$ 8.98 milhões). É isso mesmo, apenas um pouco menos de 9 milhões de dólares distribuídos por todas estas empresas por uma fraude que, de acordo com a investigação interna do próprio Luckin, inflou as receitas declaradas em 2.12 mil milhões de yuans, ou cerca de 309 milhões de dólares. Um pequeno preço por uma fraude épica. Será que algum dia Luckin se tornará o Starbucks da China? Quem sabe? Mas será que será negociado mais do que pouco mais de US$ 3 por ação, como acontece agora? Eu acho que sim. Aloque uma fatia extremamente pequena do seu portfólio e jogue os dados. Se você obtiver um lucro superior a 25%, sugiro que entregue suas fichas; Eu irei.Cruisin 'For A Bruisin' Well Before ProfitsEscrevi para ficar longe de cruzeiros na véspera do surto de Covid-19. A data era 21 de fevereiro, e as ações da Carnival Corp. (NYSE: CCL) estava sendo negociada a cerca de US$ 41 por ação, tendo sofrido um impacto recente devido a um surto de coronavírus no navio Diamond Princess, de propriedade da Carnival, atracado em Tóquio. Mark Tepper, presidente e CEO da Strategic Wealth Partners, disse isso em o tempo no Trading Nation da CNBC: “Na minha opinião, o coronavírus realmente criou um retrocesso comprável.” Tepper acrescentou: “De todos esses nomes, meu favorito seria o norueguês”. Sabemos o que aconteceu depois disso. A Norwegian Cruise Line Holdings Ltd (NYSE: NCLH) e todos os grandes navios de cruzeiro de capital aberto afundaram a níveis desastrosos. Isolados do estímulo, eles viraram. Então, meses depois da liquidação de março, os touros dos cruzeiros apareceram novamente e disseram para comprar. Desta vez, eles estavam certos. As ações da Carnival e da Norwegian dobraram, enquanto as ações da Royal Caribbean Cruises Ltd (NYSE: RCL) triplicaram. E, no entanto, não é de surpreender que estas ações ainda estejam muito abaixo dos seus máximos, enquanto os seus navios estão parados no porto, sobrecarregados por uma carga de dívidas. Hoje, a Norwegian é negociada a cerca de 17 dólares por ação, enquanto a Carnival é negociada a cerca de 15 dólares. Custando cerca de 65 dólares por ação, a Royal Caribbean ainda é menos de metade do que era antes da Covid-19. Mesmo assim, porque é que voltaríamos a olhar para os cruzeiros quando os Centros de Controlo e Prevenção de Doenças acabaram de prolongar a sua ordem de proibição de embarque até outubro? Por que comprar essas ações quando os EUA presidente é atingido pelo coronavírus?Bem, quanto a Trump, o mercado não se importa. Estímulo é o que a economia e os mercados accionistas desejam. Neste momento, a morte repentina de qualquer projeto de estímulo causaria mais estragos do que a morte repentina do presidente, de sua esposa, de sua equipe e de seu oponente Joe Biden.Quanto à ordem de proibição de navegar, havia rumores de que o CDC consideraria o cancelamento viagens até o final de fevereiro de 2021 – então poderia ter sido pior (é claro, ainda podem). E mesmo que não o façam, a indústria de cruzeiros continua a cancelar viagens por conta própria; A Carnival cancelou a maior parte de suas viagens até o final de 2020. Então, por que comprar? Bem, a Carnival tinha US$ 8.2 bilhões em liquidez no final de agosto. Quanto à Royal Caribbean, renegociou com sucesso mais de 2.2 mil milhões de dólares em dívidas existentes e garantiu um compromisso de empréstimo vinculativo do Morgan Stanley para uma linha de crédito de 700 milhões de dólares. Quanto à Noruega, tinha 2.5 mil milhões de dólares de liquidez total em 30 de junho. É verdade que tem uma taxa de consumo de caixa de 160 milhões de dólares, mas tudo o que estamos a falar aqui é se estas empresas sobreviverão o tempo suficiente para que as suas ações subam. Na minha opinião, todos estes três criadouros de bactérias navegarão novamente. Mais de 70% dos americanos planejam tirar férias de verão. Neste verão, as vendas de trailers explodiram porque as viagens rodoviárias eram a única diversão na cidade. Mas como Trump disse uma vez sobre um corte na Segurança Social: “Além disso, quantas vezes se pode apanhar a caravana para ver o Grand Canyon?” Embora haja muito debate sobre qual é o melhor cruzeiro para comprar, eu digo para comprar todos. O Carnaval é o maior, mas também o mais confuso; A Royal Caribbean é a mais bem gerida, mas também é mais cara e as ações subiram mais desde os seus mínimos do que os seus pares; A Norwegian possui uma frota mais nova, menor e mais manejável e nenhum novo navio programado para zarpar nos próximos dois anos. Se eu realmente tivesse que escolher qual dessas unidades populacionais sitiadas tem a maior vantagem pelo menor risco, eu escolheria a Norwegian. Retornos reais significam riscos reais O fato é que se você perdeu o barco da Zoom Video Communications (NASDAQ: ZM), não verá grandes retornos na maioria das tecnologias. A Zoom pode não voltar ao ponto onde deveria ser negociada com base em uma avaliação sensata, mas também não vai dobrar para US$ 850 por ação nos próximos 12 meses. Mas Luckin Coffee, petróleo l (eu gosto da Exxon Mobil (NYSE: XOM) e navios de cruzeiro podem. A questão é: você se sente com sorte? Veja mais de Benzinga * Negociações de opções para este mercado maluco: obtenha opções de Benzinga para seguir em alta -Idéias comerciais de condenação * Aposta na volatilidade política e na estabilidade do mercado * Na fraude em que confiamos: Nikola nos lembra que os americanos ainda são grandes mentirosos (C) 2020 Benzinga.com. Benzinga não fornece consultoria de investimento.
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